Thales levert hart spoor van de toekomst in Stuttgart

Als onderdeel van het ‘Digital Railways Germany’ programma gaat Deutsche Bahn de regio Stuttgart moderniseren met een digitaal seingevingssysteem (DSTW*), het European Train Control System (ETCS*) en Automatic Train Operations (ATO*) met machinist. Thales zal het signaleringssysteem digitaliseren, om zo een substantiële capaciteitsuitbreiding mogelijk te maken. Deze high-tech signalering zorgt er voor dat er meer op tijd kan worden gereden. En er kunnen meer treinen rijden zónder een meter extra spoor aan te hoeven leggen.

Het project, gebaseerd op de allernieuwste technologieën, zet een nieuwe standaard voor het digitaliseren van spoorwegen in Duitsland en Europa. Het contract met een waarde van ongeveer 127 miljoen euro omvat onder meer de installatie van het digitale signaleringssysteem, de installatie van het ETCS en de voorbereidende werkzaamheden voor de implementatie van de track-side automatic operations. Ook vallen hieronder het Capacity & Traffic Management System (CTMS*), meer dan 6.000 elektronische kilometermarkers (bakens), meer dan 1.300 assentellers en ongeveer 650 puntmachines.

Modernisering bestaande spoorweginfrastructuur

De regio Stuttgart is een van de meest dichtbevolkte gebieden van Duitsland, met ongeveer 2,7 miljoen inwoners. Het is hier onmogelijk om nieuwe sporen aan te leggen. Toch kan de digitalisering van het seingevingssysteem de capaciteit van de bestaande railinfrastructuur met 20% verbeteren! Concreet vereist het project de implementatie van een gloednieuw seingevingssysteem, terwijl de treinen blijven rijden met minimale onderbrekingen en zonder concessies aan de veiligheid.

Voordelen hightech signalering

Met de digitale signaleringssystemen van Thales kunnen treinbeheerders de ruimte tussen rijdende treinen verkleinen en tegelijkertijd voor optimale veiligheid zorgen. Vergeleken met traditionele seinsystemen kun je met digitale seingevingssystemen dus meer treinen laten rijden met een hogere betrouwbaarheid. Het zorgt ook voor een betere service en comfort voor passagiers, én voor geoptimaliseerd goederenvervoer. Het laten rijden van meer passagiers en goederentreinen op dezelfde spoorweginfrastructuur zal Deutsche Bahn op verschillende manieren ten goede komen, waaronder lagere onderhoudskosten door een betere betrouwbaarheid van apparatuur, hogere inkomsten en een betere ecologische voetafdruk. Het project ondersteunt hierbij de ambitie van Europa om tegen 2050 CO2-neutraal te worden door verbeterd spoorgebruik.

Waarom Thales?

Thales werkt al decennia samen met Deutsche Bahn op het Duitse spoorwegnet, inclusief de regio Stuttgart. Het bedrijf combineert wereldwijd zowel bewezen signalerings- als digitale expertise, waardoor ze een ideale digitale partner voor Deutsche Bahn zijn. Daarbij komen ook zeker de specialisaties van Thales op het gebied van cyberveiligheidsexpertise, big data en AI-kennis Deutsche Bahn ten goede.