Out-of-the-box: remote FAT voor S1850M-radar

De S1850M Long Range Radar, afkomstig van HMS Dauntless (Type 45-klasse van de Royal Navy), is officieel volledig herzien sinds vorige week. De revisie was een onderdeel van het ‘Upkeep 2020’-programma van het schip en omvatte een digitale ‘factory acceptance test’ (FAT)!

Test and Support manager Bernard Haanappel: “Zo'n revisie brengt het vervangen en opknappen van zoveel componenten met zich mee dat het in feite een nieuw systeem is geworden, dat aan het einde van het proces opnieuw moet worden gekeurd. We bevestigen daarbij dat alles voldoet aan de eisen van de klant met een zogeheten Factory Acceptance Test. Normaal gesproken voeren we deze tests uit in het bijzijn van de klant, maar de COVID-19-beperkingen maakten dat praktisch onmogelijk. We hebben daarom met de klant afgesproken om de FAT uit te voeren met behulp van ons nieuwe Video Capture proces."

Wat is dit Video Capture proces?

David Reid, de video-expert van het team, legt uit: "Het is vrij complex, maar het komt erop neer dat we alle documenten en tests met de klant delen door middel van video en een beveiligde gegevensverbinding. We hebben het Video Capture-proces in ons XR Innovations Lab het afgelopen jaar ontwikkeld tot een eenvoudige en efficiënte tool. In principe maken we kleine videofragmenten voor elke stap in de FAT die we vervolgens koppelen aan de bijbehorende tekst op een mini-website. Dit maakt navigatie gemakkelijk voor de klant, en het is veel beter dan een volledige video van 4 uur moeten bekijken."

Wordt dit de nieuwe normaal?

Bernard: “We zien wel een groeiende trend waarin productteams en projecten vaker vragen videocontentcreatie. Omdat het effectief is, kennis vastlegt op een manier die andere contentcreatie niet kan, en het is efficiënt. Er is veel interesse van andere productteams die hun product willen filmen en extra diensten willen leveren zoals Video Assisted Documentation (VAD). Voor de komende maanden hebben al meer teams om tijd en middelen gevraagd. Dit is goed nieuws voor Thales en zal ons kennisbehoud aanzienlijk verbeteren."

En de uitkomst van de FAT?

Bernard vervolgt: “Dankzij het team heeft de gereviseerde S1850M alle tests doorstaan. Er zijn natuurlijk nog enkele kleine problemen die moeten worden aangepakt, maar we zijn blij met het testresultaat. Dit was de eerste van de S1850M's aan boord van de Type 45-schepen en ik hoop dat de anderen net zo succesvol zullen zijn."