Eerste editie stakeholderdialoog

Op maandag 20 maart vond de eerste editie van de Thales Nederland stakeholderdialoog over duurzaamheid plaats. Een twintigtal actieve stakeholders waaronder klanten uit het defensie en civiele domein, leveranciers, industrieverenigingen, werkgeversverenigingen, vakbonden, vertegenwoordigers uit de wetenschap en lokale en provinciale overheden, waren vertegenwoordigd en gingen in met ons en elkaar in gesprek.

Het doel van de stakeholderdialoog is om een open dialoog te voeren over kansen, bedreigingen en trends op de middellange termijn. Deze vorm van stakeholderbetrokkenheid leidt wederzijds tot nieuwe inzichten in elkaars belangen en waardevolle inzichten die Thales vervolgens kan benutten om betere beleidsafwegingen te maken.

Thales en de externe stakeholders onderkennen het belang van samenwerking in de keten om een veilige maatschappij te garanderen en kwalitatief hoogwaardige producten te leveren aan de defensie-, civiele- en commerciële markt. Na een introductie van Thales Nederland door Gerben Edelijn (CEO) en Job van Harmelen (Director Communications) zijn de uitdagingen besproken. Onderstaand een beknopte samenvatting, onderverdeeld naar de capitals van het waardecreatiemodel van Thales Nederland.

Human capital

Ten aanzien van human capital is een verschuiving zichtbaar in het opleidingsniveau van personeel. Het opleidingsniveau van de werknemers van Thales en de toeleveranciers is de laatste jaren omhoog gegaan. Dit vraagt om een goede samenwerking in de keten, tezamen met onderwijsinstellingen, om het kennisniveau te borgen. De keten als geheel kan nog beter kijken naar de inzet van MBO/HBO en WO niveau geschoolde medewerkers aangezien op dit moment vaak WO mensen op taken worden ingezet waar ook HBO en/of MBO personeel kan worden ingezet.  Het tekort aan hoog opgeleid technisch personeel blijft een kern thema waarbij meer en meer – zowel op de universiteiten als in het bedrijfsleven - naar het buitenland zal moeten worden gekeken.

Social Capital & relations

We zien in zijn algemeenheid dat steeds meer organisaties zich specialiseren in één specifiek gebied. Hierdoor wordt het ecosysteem van organisaties belangrijker en is transparantie niet meer alleen wenselijk, maar ook een noodzakelijk goed. Europese subsidietrajecten hebben ons geleerd smaen te werken met vele kleinere partijen in de keten. 

Enkele stakeholders geven aan dat Thales hier kan verbeteren. Het veiligheidsgebied waarin Thales actief is, is sterk gereguleerd en proces georiënteerd. Thales kan verbeteren in flexibiliteit en de communicatie met stakeholders op uitvoerend niveau  waarom zaken soms anders of moeilijker lopen dan verwacht.  Meer transparantie kan ook gezocht worden in de wijze waarop gewerkt wordt of hoe kosten zijn opgebouwd. Stakeholders gaven aan dat Thales actief op zoek is naar mogelijke samenwerkingsvormen met haar ketenpartners. Ook zien leveranciers meer mogelijkheden om op te schuiven van ‘build to print’ naar ‘build to spec’.

Volgens de stakeholders kan Thales ook meer leiderschap nemen op een aantal onderwerpen. Ten eerste als grootste werkgever in de regio Twente en de gemeente Huizen op het gebied van werkgelegenheid en bereikbaarheid. Ten tweede samen met de andere twee grote high tech bedrijven Philips en ASML in Nederland in het topsectoren beleid. Ten derde naar onze overheid als het gaat om een sterkere internationale industriepolitiek ten bate van de marine scheepsbouw sector.

Intellectual capital

Thales is met haar brede scala aan internationale activiteiten in het veiligheidsdomein en haar brede stakeholders basis van wetenschap tot aan regionale en landelijke overheden uitermate goed gepositioneerd om bruggen te slaan tussen de overheid en het commerciële bedrijfsleven. In de dialoog kwamen een aantal aandachtgebieden naar voren waar kansen zijn weggelegd. Ten eerste op het gebied van cybersecurity en encryptie: nu nog vaak een verantwoordelijkheid van de CIO maar eigenlijk een boardroom topic als het gaat om de reputatie, aandeelhouderswaarde en continuïteit. Ten tweede op het gebied van samenwerking en transformatie en cultuurtransformatie voor bijvoorbeeld een adaptieve krijgsmacht en ten derde op het gebied van een te krampachtige vasthouden aan EU aanbestedingsregels, waar Nederland vaak strenger in de leer is dan landen om ons heen wat flexibiliteit,  innovatie en (digitale) transformatie in de weg staat. Als laatste heeft Thales ook de taak om te zorgen dat door haar hele waarde keten intellectueel eigendom wordt ontwikkeld.

Environmental capital

Binnen de public transport sector zal Thales meer moeten kijken naar circulariteit en hoe haar kennis ingezet kan worden voor betere treinen, meer treinen en zuinigere treinen.

Wij zijn onze stakeholders bijzonder dankbaar voor hun aanwezigheid en bijdrage in deze eerste stakeholdersdialoog.