Eerste mijlpaal ERTMS CSS project: succesvolle test met object controllers

ProRail implementeert het European Rail Traffic Management System (ERTMS): de internationale standaard voor digitale spoorwegveiligheid. Het is een Europees treinbeveiligings- en besturingssysteem dat de spoorwegen veiliger, betrouwbaarder en interoperabeler maakt. Dit zal de capaciteit verhogen en het grensoverschrijdende spoorverkeer vereenvoudigen. In 2030 moet ERTMS ingevoerd zijn op de drukste sporen in Nederland.

Thales is de contractpartner voor het nieuwe ERTMS Central Safety System (CSS) op het Nederlandse spoorwegnet, waar ProRail verantwoordelijk voor is. Dit systeem voor treinbeveiliging bestaat uit hardware- en softwarecomponenten, die gekoppeld zijn aan de bestaande spoorweginfrastructuur.

Een belangrijk element in de succesvolle implementatie van het CSS is de integratie van de object controller DCA (Distributed Control Architecture) van Thales en de infrastructuur van ProRail. Om de interfaces tussen het CSS en de spoorweginfrastructuur te waarborgen, hebben Thales en ProRail de eerste pre-integratietests in het Railcenter in Amersfoort samen uitgevoerd.

Voor deze tests werd een gloednieuwe versie van de objectcontroller DCA (Distributed Control Architecture) naar het Railcenter verscheept. De object controllers werden aangesloten op echte wisselstellers, dat zijn de elektrische aandrijvingen die een wissel aansturen. De test had betrekking op de correcte aansturing van wissels die via de Thales object controller (DCA) commando’s kregen. Daarnaast werden onder verschillende omstandigheden stroom- en spanningsmetingen verricht. Ook werd het correcte gedrag van het systeem bij storingen gecontroleerd en gedocumenteerd.

Een gezamenlijk testteam van productdeskundigen van Thales en ERTMS-specialisten van ProRail was in het Railcenter om de testactiviteiten voor te bereiden en uit te voeren in nauwe samenwerking met specialisten van het Railcenter. Thales en ProRail hebben beiden de ambitie om samen te werken ten gunste van het project. Deze gezamenlijke pre-integratietest is daar een goed voorbeeld van.

Deze eerste gezamenlijke pre-integratietest in het ProRail ERTMS Integration Lab is een voorbeeld van de samenwerking tussen Thales en ProRail die essentieel is om het CSS-project tot een succes te maken. Oscar Arias, manager ERTMS Centrale Systemen ProRail

De succesvolle test met de objectcontroller, slechts zes maanden na de gunning van het contract, is een stimulans voor het ERTMS-CSS project en motiveert het hele team en de belanghebbenden voor de toekomst. In ERTMS-CSS zullen voortdurend gezamenlijke tests worden uitgevoerd. Ze zorgen voor het juiste kwaliteitsniveau voor de volgende stappen, omdat we dan weten dat de oplossingen werken en de functionaliteit is bewezen en overeengekomen. Georg Koepfler, programmadirecteur ERTMS CSS Thales

Wat is een DCA Object Controller

DCA fungeert als brug tussen de digitale wereld (de baanvakbeveiliging) en de analoge wereld (wissels en seinen).

De DCA-object controller ontvangt digitale commando's van de interlocking, meestal via een glasvezelkabel. Wanneer een commando wordt ontvangen, schakelt de DCA-controller een elektrische stroom om een specifieke taak uit te voeren - bijvoorbeeld om een wissel te om te leggen of een groen seinbeeld weer te geven. Er zijn geen bewegende delen in de controller: de stroom naar de wissels en signalen wordt geschakeld via solid-state relais in plaats van elektromechanische.

De DCA-controller stelt de interlocking niet alleen in staat om veldelementen te besturen, maar controleert ook de status van elk veldelement in real time en rapporteert dit aan de interlocking - bijvoorbeeld in welke richting de wissels zijn ingesteld of welk signaalaspect wordt weergegeven.

Zoals alle oplossingen van Thales is de DCA "Cybersecured by Design". Dit betekent dat verdediging tegen cyberaanvallen in de oplossing is ingebouwd.